Преобразовательная техника для локомотивов

Преобразовательная техника для локомотивов

Источник питания цепей управления электровоза ЭП20

ИПЦУ-ЭП20 предназначен для питания нагрузок бортовой сети подвижного состава пассажирского электровоза ЭП20 стабилизированным напряжением 110 В постоянного тока и подзаряда аккумуляторной батареи с автоматическим регулированием напряжения на ней в зависимости от температуры воздуха в отсеке АБ

Источник питания цепей управления электровоза ЭП20

ИПЦУ-ЭП20 предназначен для питания нагрузок бортовой сети подвижного состава пассажирского электровоза ЭП20 стабилизированным напряжением 110 В постоянного тока и подзаряда аккумуляторной батареи с автоматическим регулированием напряжения на ней в зависимости от температуры воздуха в отсеке АБ

Источник питания цепей управления магистрального электровоза 2ЭС5

ИПЦУ-2ЭС5 предназначен для питания бортовой сети подвижного состава магистрального грузового электровоза 2ЭС5 стабилизированным напряжением 110 В постоянного тока и подзаряда аккумуляторной батареи подвижного состава с автоматическим ограничением напряжения на ней в зависимости от температуры окружающего воздуха в отсеке АКБ.

Силовые преобразователи серии СП ТМГ400, СП ТЭД200, СП ТМГ200

Силовые преобразователи предназначены для управления тяговыми вентильно-индукторными мотор-генераторами, мощностью до 400 кВт, работающими в составе электромеханической трансмиссии машин.

Стабилизированный источник питания

Стабилизированный источник питания предназначен для преобразования напряжения трехфазной сети 380 В, 50 Гц в два выходных напряжения постоянного тока:

Высоковольтный статический преобразователь ПСН-100/3 У2

Преобразователь является комплектующим изделием для магистральных электровозов постоянного тока ЭП2К, производства ОАО "Коломенский завод".

Преобразователь вспомогательный (ПВ)

Преобразователь предназначен для преобразования трехфазного переменного напряжения в трехфазное, регулируемое по частоте и уровню переменное напряжение для работы асинхронных двигателей.

Источник питания электронной аппаратуры

Источник питания электронной аппаратуры (сокращенно ИПЭА) предназначен для получения двух постоянных напряжений одного уровня из входного нерегулируемого напряжения.

ИПЭА состоит из двух модулей, которые могут объединяться как по входу, так и выходу.

ИПЭА конструктивно выполнен для работы в составе локомотива, а также может применяться при других условиях эксплуатации.

Модули могут работать автономно, независимо друг от друга, обеспечивая выходную мощность вдвое меньше максимальной мощности ИПЭА.

Микропроцессорная система управления электровозом (МСУЭ)

МСУЭ обеспечивает автоматический или ручной режим управления тяги и рекуперативного торможения с поддержанием заданной скорости на спусках, диагностику состояния оборудования электровоза и выдачу диагностической информации на блок индикации, находящийся в кабине машиниста.

Термоэлектрический регулятор ТЭР-2

Термоэлектрический регулятор предназначен для контроля и поддержания температуры остекления кабины машиниста электровоза в оптимальном рабочем диапазоне.

Коммутационная аппаратура

Блок коммутации предназначен для подключения нагрузок электровоза к основной или резервной сети электропитания постоянного тока.

Источник вспомогательного питания серия К-0,3

Источник питания предназначен для обеспечения аппаратуры железнодорожного транспорта стабилизированным напряжением постоянного тока с низким уровнем пульсаций выходного напряжения.

Преобразователь частоты для питания асинхронных электродвигателей ПЧ-3

Преобразователь частоты предназначен для питания и регулирования частоты вращения асинхронных двигателей в установках кондиционирования воздуха на железнодорожном транспорте.

Дата

22 августа 2018

Тег

Продукция